Японські автогіганти, які займають провідні позиції на ринку США, не очікують суттєвого фінансового полегшення від нещодавньої угоди з Президентом Трампом. В угоді, укладеній минулого місяця між Токіо та Вашингтоном, передбачалося зниження мит на імпорт автомобілів та запчастин до 15%. Хоча це значне зниження з нинішніх 27.5%, новий тариф все ще в шість разів перевищує той, який застосовувався до імпортних автомобілів раніше цього року.
Через два тижні після оголошення угоди нові знижені тарифи ще не набули чинності, що викликало плутанину щодо термінів їх впровадження. У ситуації, коли японські виробники автомобілів переглядають свої прогнозні показники прибутку, навіть знижені тарифи нависли над очікуваннями щодо прибутків.
Так, у четвер Toyota знизила прогноз операційного прибутку на рік на 4.1 мільярда доларів до 21.7 мільярда доларів, посилаючись на вплив мит у 9.5 мільярдів доларів. У середу Honda повідомила, що мита на автомобілі, що надходять до США з Японії, Канади та Мексики, а також на автозапчастини та сировину, коштуватимуть їй близько 3 мільярдів доларів у цьому році. Це на 1.4 мільярда менше, ніж очікувалося раніше, але все ще є значним ударом.
