На цьому тижні, під час жахливої авіакатастрофи в Ахмедабаді, Індія, компанія Air India, яка переживає важливий етап у своїй історії, знову опинилася у центрі уваги. Ця авіакомпанія, одна з найстаріших у світі та національний перевізник країни, нещодавно пережила приватизацію після 70 років державного контролю.
У 2022 році уряд Індії продав Air India групі Tata за 350 мільйонів доларів, сподіваючись, що приватний сектор зможе покращити її репутацію. Перед продажем компанія мала погану репутацію через часті затримки рейсів, незручні сидіння та низький рівень обслуговування.
Нові власники вклали значні кошти в реорганізацію компанії. Група Tata призначила Кемпбелла Вілсона, новозеландця, який раніше заснував бюджетну авіакомпанію в Сінгапурі, для реформування управлінської структури. Air India також зробила рекордні замовлення на 570 нових літаків від Boeing та Airbus для оновлення флоту.
Зараз розслідування причин катастрофи, в якій загинули 261 пасажир і члени екіпажу, триває. Літак Boeing 787 Dreamliner, що зазнав аварії, мав хорошу історію безпеки, а пілот налітав понад 8000 годин.
